汽車中使用的傳感器種類繁多，應(yīng)用廣泛。以下是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)控制中微型傳感器的介紹、安全系統(tǒng)、車輛監(jiān)控和自診的應(yīng)用。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)控制用傳感器：發(fā)動(dòng)機(jī)的電子控制一直被認(rèn)為是MEMS該技術(shù)在汽車中的主要應(yīng)用領(lǐng)域之一。發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)傳感器是整個(gè)汽車傳感器的核心，包括溫度傳感器.壓力傳感器.位置和轉(zhuǎn)速傳感器.流量傳感器.氣體濃度傳感器和爆震傳感器：這些傳感器向發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元提供發(fā)動(dòng)機(jī)工作信息，電子控制單元準(zhǔn)確控制發(fā)動(dòng)機(jī)工作，提高發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)力.降低油耗.減少廢氣排放和故障檢測(cè)。

(1)溫度取代傳感器

汽車溫度傳感器主要用于檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度.吸入氣體的溫度.冷卻水溫度.燃油溫度和催化溫度等。溫度傳感器有熱敏電阻.線繞電阻和熱偶電阻三種主要類型。這三種傳感器各有特點(diǎn)，其應(yīng)用場(chǎng)所也略有不同。熱敏電阻溫度傳感器靈敏度高.響應(yīng)特性好，但線性差.適應(yīng)溫度較低。其中，一般測(cè)溫范圍為-50~30℃，精度為1.響應(yīng)時(shí)間為10%ms；高溫型為600～1000cC，精度為響應(yīng)時(shí)間為10%ms；線繞電阻溫度傳感器精度高，但響應(yīng)特性差；熱偶電阻溫度傳感器精度高，測(cè)量溫度范圍廣，但需與放大器和冷端處理一起使用。其他已實(shí)用化的產(chǎn)品有鐵氧體式溫度傳感器（測(cè)溫范圍為-40～120℃，精度為2.0%）、金屬或半導(dǎo)體膜空氣溫度傳感器（測(cè)溫范圍為-40～150℃，精度為2.0%，5%，響應(yīng)時(shí)間約20ms）等。

(2)壓力傳感器

壓力傳感器是汽車中使用最多的傳感器，主要用于檢測(cè)氣囊儲(chǔ)氣壓力.傳動(dòng)裝置的流體壓力.注入燃料壓力.發(fā)動(dòng)機(jī)油壓.進(jìn)氣管道壓力.空氣過濾系統(tǒng)的流體壓力等。

常用的汽車壓力傳感器有電容式、壓阻式、差動(dòng)變壓器式、聲表面波式。電容壓力傳感器主要用于檢查負(fù)壓、液壓、氣壓檢測(cè)范圍為20~100kPa，其特點(diǎn)是輸入能量高，動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性好.環(huán)境適應(yīng)性好；壓阻壓力傳感器的性能受溫度影響較大，需要另設(shè)溫度補(bǔ)償電路，但適合批量生產(chǎn)；差動(dòng)變壓器壓力傳感器導(dǎo)出大，數(shù)字輸出方便，但抗干擾性差；聲表面波壓力傳感器體積小.質(zhì)量輕.功耗低.可靠性高.靈敏度高.分辨力高.數(shù)字輸出等特點(diǎn)，用于汽車吸氣閥的壓力檢測(cè)，能在高溫下順利工作。